Endlich ermöglicht NAVIGON auch den Smartphone Kunden in den Genuss einer ausgereiften Navigationssoftware zu kommen. Die 5. Version des MobileNavigator (MN|5) bringt den vollen Komfort auch auf die kleinen Windows Mobile basierten Geräte. Was von einer Navigation für ein doch leistungsmäßig kleines Gerät zu erwarten ist, soll der folgende Bericht klären. Soviel sei verraten, es wird Zeit für eine neue Autohalterung!

Insbesondere haben wir bei unserer Probefahrt auf die am meisten gestellte Frage zum gleichzeitigen Betrieb von Bluetooth-Headset und Navigation geachtet. Schauen Sie sich auch das Video an um zu sehen wie diese Lösung funktioniert.

Als Testumgebung stand ein SDA Music von T-Mobile bereit, eines der momentan beliebtesten Smartphones mit Windows Mobile 2003 SE als Betriebssystem.

Die 8,5 MB große Installationsdatei und die 235 MB große Kartendatei von Deutschland wurden auf eine 512 MB Mini-SD von Sandisk mit einem Kartenleser überspielt.

Über den Datei-Explorer des SDA wird die Installationsdatei aufgerufen und man darf nach kurzer Wartezeit bestimmen, ob das Programm auf der Speicherkarte oder dem Gerät installiert werden soll. Aufgrund des geringen verfügbaren internen Speichers ist es hier ratsam den MobileNavigator|5 auf der Speicherkarte zu installieren, hierdurch ergeben sich keine Nachteile in der Geschwindigkeit.

Nach guten 7 Minuten Wartezeit erscheint die Erfolgsmeldung der Installation. Für einen schnellen Zugriff auf den MobileNavigator|5 kann man eine Kurzwahl auf die Tastatur anlegen und auch eine Sprachwahl anlegen, um das Programm aufzurufen und den Weg durch das Menü zu umgehen. Auf die Möglichkeiten der Sprachwahl gehen wir auch noch in dem Punkt Bedienung genauer ein.

Der Start

Der Programmstart vollzieht sich wegen der geringeren Leistung eines Smartphones im Vergleich zu einem modernen Pocket PC doch ein wenig langsamer. Nach der Erstinstallation, muss der MobileNavigator|5 erst noch für das Gerät aktiviert werden, dies kann durch eine SMS, über das Internet oder telefonisch erfolgen. Nach der Produkt-Registrierung hat man nun schnellen Zugriff auf die Navigation, nach jedem Start muss aber der bekannte Warnhinweis bestätigt werden.

Hauptmenü

MobileNavigator|5 hat einen Easy & Professional Modus, daher erlaubt der Easy Modus eine einfache schnelle Navigation und der Professional Modus den vollen Funktionsumfang incl. Routenplanung. Eingestellt werden kann der Modus über Einstellungen/Benutzermodus. Das macht die Bedienung auch für den Anfänger leicht. Die Menüs sind selbsterklärend und über den Joystick oder auch über die Zahlen der Tastatur leicht zu bedienen.

Easy Modus

Schnell an das Ziel gelangen, das umschreibt die Funktionsweise des Easy-Modus. Über Navigation gelangt man direkt zur Auswahl der letzten Ziele oder der Adresseingabe. Die Adresseingabe erfolgt schnell über die Tastatur des Smartphones. Wer geübt SMS schreiben kann kommt an dieser Stelle auch schnell voran. Zu beachten ist, dass bei der Ortsangabe, die Postleitzahl oder der Ortsname eingetragen werden kann. Empfehlenswert kann es sein, wenn man mit der einen oder der anderen Angabe seine Adresse bzw. Straße nicht findet, die andere Methode auszuprobieren.

Die Suche nach dem eingegebenen Ort arbeitet sehr schnell. Es können auch nur die ersten Buchstaben des Ortsnamens angegeben werden, hier kann dann aber die Suche länger dauern. Bei der Eingabe von Straße und Hausnummer dauert die ganze Sache etwas länger. Nach erfolgreicher Eingabe der Adresse könnte man jetzt direkt die Navigation starten, das Ziel abspeichern, das Ziel in der Karte anzeigen oder das eingegebene Ziel per SMS mit allen Koordinaten verschicken. Man hat jederzeit die Möglichkeit auch die zuletzt angefahrenen Ziele aufzurufen und wieder anzusteuern.

Im Gegensatz zu der Pocket PC Version lässt sich das Ziel nicht mehr durch markieren eines Punktes in der Karte festlegen. Ein Nachteil, der aber durch das sehr gute und aktuelle Kartenmaterial zu verschmerzen ist und sich wahrscheinlich nur schwer ohne Touchscreen umsetzen lässt. Die Kartenansicht lässt sich durch den Joystick leicht scrollen und durch die Tasten 1 für Hineinzoomen und 4 für Hinauszoomen leicht navigieren. Ferner lässt sich die Darstellung auch in einen Nachtmodus umstellen, der automatisch die Hintergundbeleuchtung herunterregelt und die Farbdarstellung umkehrt und somit nicht mehr so extrem den Innenraum des Fahrzeugs ausleuchtet.

Der Professional Modus

Der Profi Modus eignet sich für erfahrene Navigations-Nutzer und ermöglicht den vollen Umfang an Funktionen. Grundsätzlich unterscheidet es sich durch die Möglichkeit der Routenplanung ohne vorhandenes GPS-Signal. Das Startmenü zeigt deutlich mehr Einträge und gleichzeitig die Tastenbelegung des Gerätes für die verschiedenen Optionen. Unter Einstellungen finden sich nun auch deutlich mehr Einträge die alle selbsterklärend sind und ermöglichen somit die Navigation an die persönlichen Bedürfnisse anzupassen. Es lassen sich der Fahrzeugtyp und Geschwindigkeitsprofile festlegen, so dass diese nicht jedes Mal neu eingestellt werden müssen.

Routenplanung

Die Routenplanung erlaubt es, die Ziele, die man abfahren möchte schon im vornhinein zu planen, abzuspeichern und später wieder aufzurufen. Der MobileNavigator|5 erlaubt neben der Adresseingabe auch die Adressen direkt aus dem Telefonbuch des Gerätes aufzurufen und zu nutzen. Es existiert aber auch eine große Anzahl an Sonderzielen, wie Tankstellen, Hotels Sehenswürdigkeiten, die im Kartenmaterial gespeichert sind und direkt anwählbar sind.

Der Dialog zum Routen Berechnen ermöglicht die Streckenlänge und die ungefähre Dauer der Fahrtzeit, anhand von verschiedenen Faktoren, wie Fahrzeugprofil (Fußgänger, Fahrrad, LKW, Motorrad, PKW schnell, PKW normal, PKW langsam) und Einstellungen zu Autobahnen und Routenoptionen wie schnellste oder kürzeste Route zu bestimmen. Die Einstellung Dynamische Route TMC nutzt die Möglichkeit des im GPS Empfänger eingebauten TMC Moduls, welches über die Radiofrequenzen aktuelle Stauinformation empfängt und diese zeitnah in die Streckenplanung mit einfließen lässt. Die Berechnung der Route geht vergleichsweise sehr schnell, für die Teststrecke Unterschleißheim(München) – Hamburg (760 km) benötigte das System weniger als 1,5 Minuten.

Probefahrt

Die Probe auf das Exempel sollte zeigen ob sich eine „Handy“ Navigation gegen die eines ausgewachsenen Pocket PCs behaupten kann und ob der SDA trotz laufender Navigation noch weiterhin als Telefon genutzt werden kann. Genutzt wurde eine Navigon Bluetooth / TMC Maus, die dem SDA erst noch über Einstellungen/GPS bekannt gemacht werden musste. Dank automatischer Suche klappt dies aber tadellos. Der MobileNavigator|5 schaltet automatisch Bluetooth ein und verbindet sich automatisch mit der Bluetooth Maus. Gleichzeitig verbindet er sich auch mit einem Bluetooth Headset. Ziel des Test war es den SDA in seinen Halter zu belassen und die Hände am Lenkrad.

Wir setzen uns ins Auto und schalten den SDA und die Bluetooth Maus/ Headset ein. Über die Sprachwahltaste am Headset rufen wir den auf Kurzwahl gelegten MobileNavigator auf. Nach kurzer Wartezeit bekommen wir unseren Warnhinweis und den wir über OK bestätigen. Einmal auf die „3“ drücken und die eingebaute Sprachfunktion fragt uns nach einem vorher gespeicherten Ziel. Wird der Zuruf erkannt startet die Navigation ohne weiteres Zutun, sofern der GPS Empfänger genügend Satelliten für den Empfang hat. Dies kann gerade dann länger dauern wenn der Empfänger längere Zeit aus war.

Das vorher festgelegte Ziel wird automatisch von unserer derzeitigen Position berechnet und die Fahrt kann direkt losgehen. Die Ansagen erfolgen über den Lautsprecher des SDA. Die Lautstärke ist enorm, hier sollte sich der ein oder andere Pocket PC eine Scheibe abschneiden. Während der Fahrt wurde einige Mal das Kartenmaterial nachgeladen was zufolge hatte, dass die Darstellung stoppte und nach 1-2 s weiter sprang. Die Darstellung auf dem deutlich kleineren Display des SDA ist gewöhnungsbedürftig, aber exzellent und nutzt optimal die Aufteilung der Fläche. Die Darstellung ist Informativ, aber nicht überfrachtet und lenkt nicht vom Wesentlichen ab. Im unteren Viertel wird von Links nach Rechts die Entfernung bis zum nächsten Ereignis angezeigt, eine Pfeildarstellung und die Ankunftszeit. Oben Links wird je nach Strecke die erlaubte Höchstgeschwindigkeit angezeigt und beim überschreiten durch eine nettes „Achtung“ über den Lautsprecher signalisiert. Oben Rechts wird die momentane Signalstärke und TMC Nachrichten angezeigt. Neu in der 5. Version des MobileNavigator ist die Darstellung der Schilder (siehe Screenshot mit „Flughafen Schönefeld“) an großen Kreuzungen oder Abfahrten wie auf den Straßenschildern vor Ort, daher kann es nicht mehr vorkommen bei verwirrenden Abfahrten die falsche Richtung zu nehmen. Ein echtes Plus an Komfort.

Die Richtungsdarstellung kann in 3 Arten erfolgen und jederzeit über die Taste „6“ umgeschaltet werden, darunter Kartendarstellung von oben, 3D Kartenansicht und eine Piktogramm Darstellung mit Pfeilen. Bei den Kartenansichten werden auch so genannte Point of Interest (POI) angezeigt, die auch als Ziel angewählt werden können und z.B. die nächsten Parkplätze anzeigen. Die Optionen zur Darstellung können über den Linken Softkey „Tastatur“ erreicht werden, es ist empfehlenswert die zugehörigen Tasten zu merken, da das Laden des Menüs den SDA doch arg beschäftigt. Für welche Ansicht man sich entscheidet hängt ganz davon ab, wie sehr auf die Sprachführung vertraut und ob man sich immer noch mal an der Kartendarstellung vergewissern möchte. Nach einigen Fahrten vertraut man doch immer mehr der netten Dame. Die letzte Ansage lässt sich übrigens über „ * “ noch mal aufrufen. Die Navigation funktionierte einwandfrei und man kam ohne Umwege ans Ziel, wie man es auch von der Pocket PC Version gewohnt ist.

Nun folgte noch der Härtetest durch die Kombination aus telefonieren und navigieren und das möglichst ohne die Hände vom Steuer zu nehmen. Der Druck auf die Taste des Headset und der SDA signalisiert die Bereitschaft für die Sprachwahl über das Headset. Der gesprochene Name verbindet mich mit meinem Gegenüber und ich kann ohne Probleme telefonieren, dabei zeigt die Darstellung das Telefonmenü und nicht mehr die Navigation, über die rechte Zurücktaste kann man wieder auf die Navigation zurückschalten, leider werden keine Sprachausgaben während des Telefonats über den Lautsprecher des SDA ausgegeben und man muss sich anhand der Karte orientieren. Das Beenden des Telefonats über die Taste am Headset schaltet auch automatisch in den Navigationsbildschirm zurück und auch die Lautsprecherausgaben erfolgen wieder. Als Fazit muss man hier sehen das es immer noch am sichersten ist, während eines Telefonates anzuhalten, denn die Konzentrationsfähigkeit auf Navigation, Telefonat und Verkehr ist dann schon extrem beansprucht und kann auch für den Fahrer gefährlich werden.

Das Video zeigt Ausschnitte einer Probefahrt inklusive Einblendungen der Hinweise.

Fazit

Der MobileNavigator|5 für Smartphone ist extrem gut gelungen und man merkt die jahrelange Erfahrung der Firma Navigon. Trotz der technischen Einschränkungen des SDA konnte der Navigator vor allem durch seine Stabilität punkten. Gerade während der Fahrt kam es zu keinen merklichen Problemen und man kam immer auf dem gewählten Weg am Ziel an. Der große Vorteil einer ausgereiften Navigation in einem solchen Format, ist die Möglichkeit sie jederzeit schnell mitzunehmen und zu nutzen. Der Navigator ist auf jeden Fall auch geeignet für einen Fahrradausflug oder Fußgänger die ihren Parkplatz wieder suchen. Den Möglichkeiten sind hier keine Grenzen gesetzt. Eine Navigationszeit von nahezu 8 Stunden im Akkubetrieb gewährt auch reichlich Bewegungsfreiheit.

Das ideale Bundle aus voll ausgestatteten Telefon und vollfunktionaler Navigation.

Die wichtigsten Features auf einen Blick:

• Easy & Professional Modus
• Präzise Sprachansagen
• CleverMap
• RoadInfo
• SpeedInfo
• 3D-Ansicht
• Voice Command-Funktion
• Routenplanung mit diversen Zwischenzielen
• Zielauswahl aus Outlook Kontakten
• Go Home-Funktion
• Tür-zu-Tür-Navigation
• modularer GPS-Empfänger
• TMC (kostenfreie Stauumfahrung)
• Bluetooth (kabelloser Datentransfer)

Testfahrer: Patrick Eisel, Oliver Kelm

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